Recensione del volante da corsa Logitech G Pro Semplicemente adorabile
Logitech G Pro Racing Wheel Review Simply Adorable
Logitech è da anni un nome di riferimento per l’equipaggiamento di simulazione di guida, ma il volante da corsa Logitech G Pro sembra essere un passo avanti rispetto ai precedenti prodotti del marchio. Troverai i volanti casual di Logi nei salotti di tutto il mondo grazie alla loro popolarità, ma dove non avresti trovato il loro logo in passato era fissato al cockpit dei piloti più seri.
Il Logitech G Pro Racing Wheel e i suoi pedali abbinati sono decisamente intenzionati a rimediare a questa situazione. Sono entrambi Pro per nome, per natura e anche per prezzo. Il G Pro Racing Wheel è il debutto di Logitech nel mondo dei volanti a trazione diretta per i piloti di simulazioni “vere”, offrendo un controllo fluido con una potente coppia di 11 Nm. Sotto i piedi c’è un’altra novità di Logitech: un pedale del freno a cella di carico in un sistema personalizzabile e modulare.
Insieme formano una coppia allettante, ma che ti costerà una bella somma di £1348/$1348 su Xbox/PC o PS5/PC, posizionando il pacchetto nella fascia più alta dei migliori volanti da corsa. Ammettiamolo, in questo gioco si paga per le prestazioni, quindi il Logitech G Pro si aggiudicherà la bandiera a scacchi per primo?
DesGameTopic
A prima vista, c’è qualcosa che trovo stranamente piacevole nel desGameTopic del Logitech G Pro Racing Wheel e per me è una questione genetica. Ho usato ampiamente il Logitech G920 in passato e il G Pro ha conservato lo stesso DNA visivo che lo fa sembrare un’evoluzione naturale. È come se il G920 fosse cresciuto, fosse andato all’università e fosse tornato una persona completamente nuova… beh, un nuovo volante – hai capito.
Tutto è un po’ più grande, un po’ più fluido e un po’ più premium (e anche di più). È un miglioramento in tutti i sensi, anche se come il suo fratellino minore, è tutto in plastica. Avendo pagato £999/$999 per un volante da corsa, si potrebbe perdonare l’aspettativa di vedere un po’ più di metallo nella struttura della grande base del G Pro, ma sia da lontano che da vicino la plastica non sembra né sembra economica. Dopotutto, molti dei migliori controller per PC hanno un aspetto premium come qualsiasi altra cosa, e non si trovano spesso corpi in metallo.
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Le griglie stilizzate coprono la parte anteriore e posteriore della base del Logitech G Pro e aggiungono un tocco di fascino a un telaio altrimenti semplice. Servono anche a uno scopo oltre all’estetica, con il raffreddamento attivo integrato. La ventola non è silenziosa, ma non è mai stata abbastanza rumorosa da essere notata sopra l’audio del gioco. Funziona in modo fluido e non ho notato scatti o rumori durante diverse ore di test. Quello che ho notato, però, è che la ventola non voleva mai spegnersi, anche con la Xbox Series X e il Logitech G Pro entrambi completamente spenti, la ventola ronzava costantemente al suo livello più basso a meno che non venisse scollegato il cavo USB.
Nella parte posteriore, un hub USB fornisce punti di connessione per i pedali G Pro (che dovrai acquistare separatamente) e altri accessori come un cambio di marcia. Questo approccio USB per le periferiche è buono e risparmia sulle porte USB laterali del case per coloro che giocano su uno dei migliori PC da gioco, ma significa anche che i pedali G920 non sono compatibili senza un adattatore a pagamento. In modo piuttosto strano, Logitech ha optato per una connessione micro-USB tra la base del volante e il PC/console, è incassata in un alloggiamento sagomato quindi l’allineamento non è un problema, ma sicuramente un prodotto premium del 2022 a questo prezzo meriterebbe una porta USB-C?
Caratteristiche
Sotto le tue dita troverai palette del cambio magnetiche che offrono un’ottima sensazione in azione. Il movimento è preciso e reattivo, con un suono morbido che fornisce un bel feedback audio allo stesso tempo, non molto diverso da quello che si trova nell’Xbox Elite Series 2 a volte, o in alcuni dei migliori controller per Xbox Series X. Sotto di esse ci sono un paio di palette a doppia frizione con un movimento più ampio e fluido rispetto alle controparti magnetiche. Queste possono essere associate a diverse opzioni come accelerazione e frenata tramite il software G Hub di Logitech su PC o i comandi integrati, una bella opzione di accessibilità.
C’è un numero quasi schiacciante di pulsanti e input sulla superficie del volante, in quello che Logitech chiama un “layout a spazzata del pollice”, con tutto che abbraccia il bordo esterno del pannello centrale placcato in metallo. Anche se non sono mai lontani, ho notato che, a parte i pulsanti esterni, nulla era raggiungibile senza dover regolare la posizione della mano. Le due manopole girevoli sono un bel tocco, anche se ho notato che c’era un supporto limitato per loro nei giochi Xbox che ho provato.
Dal punto di vista del design e della costruzione, i pedali Logitech G Pro potrebbero essere facilmente i Driver del Giorno. C’è molto da offrire qui, anche se ci si aspetterebbe dato che i pedali da soli costano più del completo set di volante e pedali Logitech G920. La loro estensione è sorprendentemente grande e ospita tre pedali con una quantità impressionante di personalizzazione modulare. Ogni pedale può essere spostato lateralmente, le piastre dei pedali possono essere posizionate in diverse posizioni o è possibile eliminare uno completamente se si preferisce una configurazione a due pedali. Inoltre, non ho avuto problemi nell’usarli con una sedia da gioco personalizzata come la Playseat Trophy Logitech G Edition.
Una volta di nuovo, i pedali G Pro sono in gran parte in plastica, ma sono solidi nel complesso con piastre in metallo che dovrebbero resistere nel tempo. C’è abbondante spazio per i talloni e sebbene sia in plastica, è fortemente testurizzato e offre abbastanza attrito per evitare che i piedi scivolino. A proposito di ciò, in modo intelligente Logitech ha scelto un bordo piatto sul retro dei pedali G Pro, in modo che si appoggi saldamente a un muro se non si utilizza un cockpit.
Prestazioni
Sembra un’ipotesi sicura pensare che un Logitech G Pro non sarà il tuo primo volante da corsa e è probabile che tu stia cercando di passare a una delle opzioni con trasmissione a cinghia o a ingranaggi nella nostra lista dei migliori volanti per PS5. Ti stai chiedendo se passare a una trasmissione diretta è un grosso miglioramento? Lo è. Lo è davvero.
Dopo averlo fissato alla sedia da gioco Playseat Trophy Logitech G Edition (che è eccellente, tra l’altro) ho trovato la differenza tra il volante a ingranaggi G920 e il volante a trasmissione diretta G Pro sorprendente. Mi aspettavo che fosse migliore, ma non mi aspettavo che fosse così buono.
Invece dei movimenti rumorosi e scomodi del G920, il G Pro è incredibilmente fluido, con una resistenza che sembra molto più simile a guidare un’auto reale (non che io abbia mai inviato una Mazda 3 a 300 km/h in una chicane prima). Questo crea un’esperienza di gioco molto più coinvolgente, il volante Logitech G Pro non sembra più un semplice controller: ti catapulta fuori da una delle migliori sedie da gioco per console e ti mette al volante di qualsiasi macchina virtuale tu stia guidando. In breve, è una vera delizia. Abbinato alla sedia da corsa Playseat Trophy, sembrava di essere davvero in pista.
Il Logitech G Pro Racing Wheel è in grado di erogare fino a 11nm di coppia e non ha paura di ricordarti la sua potenza, soprattutto in situazioni fuoristrada. Guidando in Messico in Forza Horizon 5, il volante G Pro mi ha sfidato in ogni curva e mi ha rimproverato quando chiedevo troppo alla macchina. Volando a Spa in F1 23, potevo sentire le forze meccaniche della macchina attraverso gli avambracci, soprattutto nelle curve ad alta velocità o se ero troppo impaziente di dare gas.
Il feedback di forza offerto dal Logitech G Pro è notevolmente diverso da quello che si sperimenta con un volante come il G920. È come passare dagli altoparlanti integrati del tuo televisore a uno dei migliori sistemi audio per giochi con audio surround 7.1. Entrambi stanno facendo la stessa cosa, ma uno lo fa con molti più dettagli e potenza. Mentre in alcuni giochi (anche se ammetto molto pochi) questo è dovuto a TrueForce, ho comunque notato che nei giochi senza supporto TrueForce il feedback di forza standard sembrava una sensazione completamente diversa.
TrueForce cerca di portare questo concetto un passo avanti, pluggandosi più a fondo nel motore di gioco per offrire un feedback tattile alla superficie della strada e ai cordoli. È figo? Penso? È difficile dirlo in modo definitivo, poiché il numero di giochi che lo supportano adeguatamente è limitato e il feedback di forza di base è già impressionante. Sono sicuramente riuscito a percepire una differenza mentre sfrecciavo sulla pista in GRID (che supporta TrueForce), rispetto ai giochi che non lo fanno. Ma ho anche notato una differenza tra F1 23 e Forza Horizon 5 – entrambi non supportano TrueForce. La cosa principale è che tutto si sentiva fantastico.
La parte anteriore della base presenta una luminosa linea di personalizzazione, luci di retroilluminazione colorate e un piccolo ma chiaro display OLED monocromatico. Il display sblocca le stesse opzioni di personalizzazione che troveresti nel software G Hub ed è un’ottima aggiunta per i giocatori console che possono configurare tutto a bordo. Troverai il controllo su aree come la forza del feedback di ritorno e la mappatura dei pulsanti/pedalini, così come la possibilità di salvare diversi profili, il che è un’aggiunta gradita per le famiglie di giocatori multi-corridori. Quando non sei immerso in profondità nei menu, questo schermo funge anche da indicatore digitale della forza di input, cosa che ho trovato particolarmente utile per familiarizzare con il pedale del freno a cella di carico del G Pro.
In un altro notevole miglioramento rispetto ai pedalini inclusi con il G920/923, i pedalini Logitech G Pro venduti separatamente al prezzo di £349/$349 sono una gioia da usare. Non solo sono più grandi rispetto ai modelli precedenti, ma gli input sono più precisi e reattivi, ancora di più come un vero set di pedalini piuttosto che una copia.
Oltre alla loro semplice alta qualità, la personalizzazione è il punto forte dei pedalini Logitech G Pro, specialmente perché hai la possibilità di controllare la sensazione di ogni pedale in modo indipendente. Entrambi i pedalini dell’acceleratore e della frizione condividono un set di quattro molle con diversi livelli di resistenza e queste possono essere facilmente sostituite in pochi secondi grazie a un intelligente meccanismo di rilascio rapido. L’intero set di pedalini si avvicina a un gamepad di costruzione modulare come il Thrustmaster Eswap XR o il Victrix Pro BFG.
Il pedale del freno a cella di carico funziona sulla base della pressione, non traduce la distanza, quindi richiede un po’ di tempo per abituarsi. Detto ciò, questa è anche l’area in cui ho riscontrato la maggiore qualità dell’unità nel suo complesso. Una combinazione di elastomeri di diversi colori ti consente di controllare quanto rigido dovrebbe essere il freno e dopo aver provato un paio di opzioni ho avuto un controllo molto migliore sulla frenata rispetto a un pedale tradizionale. Questo è stato particolarmente evidente in F1 23, dove i migliorati pedalini G Pro hanno notevolmente migliorato i miei tempi sul giro dopo solo alcuni tentativi.
Dovresti acquistare il Logitech G Pro Racing Wheel?
Per prendere in prestito la frase caratteristica di Max Verstappen, il Logitech G Pro Racing Wheel e i pedalini G Pro abbinati sono semplicemente adorabili. E proprio come la Red Bull F1 del 2023 di Verstappen, sono un aggiornamento di alta qualità di una precedente iterazione di successo che ora offre risultati ancora migliori. Non solo il volante con un feedback di ritorno di forza di 11 Nm e il pedale del freno a cella di carico da 100 kg sono un piacere coinvolgente da usare, ma mi hanno anche reso un pilota di simulazione migliore e migliorato i miei tempi sul giro.
C’è però un elefante piuttosto grande nel sedile del passeggero, ovvero £999/$999 per il volante più ulteriori £349/$349 per i pedalini saranno decisamente esosi per la maggior parte delle persone, soprattutto considerando che ci sono opzioni di azionamento diretto di altre marche ben al di sotto di quella cifra.
Resta il fatto che l’equipaggiamento da corsa Logitech G Pro è molto, molto buono, quindi se puoi permettertelo non rimarrai deluso.
Come abbiamo testato il Logitech G Pro Racing Wheel
Ho utilizzato il Logitech G Pro Racing Wheel e i Pedalini con una Xbox Series X per un paio di settimane. Durante il test, è stato fissato alla Playseat Trophy Logitech G Edition, anche se è inclusa una staffa per scrivania nella confezione, quindi non è necessario un sedile specifico per cockpit.
Ho guidato diverse gare in una combinazione di F1 23, GRID e Forza Horizon 5 mentre sperimentavo diverse impostazioni sul volante G Pro e passavo tra molle ed elastomeri nei pedalini G Pro. Ho confrontato la mia esperienza da vicino con il Logitech G920, poiché questo è il volante da corsa con cui ho più esperienza, e scommetto che molti saranno interessati a un aggiornamento rispetto a quello quando considerano l’acquisto del G Pro.
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